POST-RACE: tudjuk: mikor Buttont megelőzte Vettel, teljesen elhagyta a pályát a kijövő szakaszon.
POST-RACE: Sebastian Vettelt vizsgálják még nem tudjuk melyik előzés miatt. 25 másodperces bünti lehet a tárgy.
FINISH: Fernando Alonso megnyeri a Német Nagydíjat!
FINISH: Sebastian Vettel második, Jenson Button harmadik.
67. kör: utolsó kör, Alonso az élen, Vettel második helye is biztosított.
66. kör: Vettel a DRS zónában visszaelőzi Jenson Buttont!! Alonso előnye már 5 másodperc.
65. kör: Button idői nagyon esnek. 1.20.805. Alonso 1.19.892, Vettel 1.20.552. Még két kör.
64. kör: Alonso előnye 2.4 másodperc. A kis szerencsés. 
63. kör: tuti: Buttonnak baja lesz Vettelel. És Button elvesztette a kapcsolatot Alonsóval.
63. kör: Schumacher utoléri lassan Perezt. Lehet, hogy beválik a három kiállásos stratégia?
62. kör: mintha azt éreznénk, senki nem tud senkin fogást találni már az élen.
60. kör: ALO 1.3 BUT 1.3 VET 11.8 RAI 7.1 KOB 8.1 PER 2.7 MSC 12.7 WEB 1.6 HUL 5.3 ROS
60. kör: Vettel 5 tizedet hozott a középső szektoron.
59. kör: Vettel megint gyorsabb, négy tizedet hozott Buttonon. Még hét kör.
58. kör: Hamilton feladja. A mai első kieső. Hamilton először ad fel versenyt idén.
58. kör: Vettel most gyorsabb volt, mint az élen levő kettő. De nagy a forgalom.
57. kör: és akkor felmerül a kérdés: nem lenne most jobb cserélni gumit? Schumacher 1.4 másodperccel gyorsabb új gumikon, mint Alonso. Na? 11 kör, 16 másodperc. És ez romlani fog az élenjáróknak.
56. kör: na, Button 0.6-ra közelíyti meg Alonsót. Jöhet a verseny másik kulcspillanata. Vettel 2.4-re, ő esett ebből a képletből.
56. kör: ha Button megnyeri a versenyt, a McLaren visszaszerzi a konstrüktőri második helyet. Most a McLaren negyedik. Hamilton, Grosjean, Massa nem fognak pontot szerezni.
55. kör: azért ha Alonso mindig csak második helyet szerez, akkor ezekkel ügyesen világbajnok lesz. Így érdemes mindig a végén veszteni. Webber sehol sincs, nyolcadik.
53. kör: a Lotus egy óriási taktikai tévedést követett el, mikor a második etapra Raikkönnennek nem a keményebbik keveréket tették fel. Raikkönen most a keményebb keveréken hoz be körönként egy másodpercet Vettellel szemben.
52. kör: hoppá, Schumacher is kiáll. A Mercedesek nem bírták ki két kiállással, csak hárommal. Kobayashi ötödik helye ezzel garantált. Perez is hatodik lesz.
52. kör: Button már nem hajtja Alonsót. 1.0 a különbség, de mindha mindenki védekező taktikára állt volna. Ezt Alonsó megint nagyon ügyesen kitaktikázhatja. Bár Silverstone-ban is a végén maradt Webbernek több gumija.
51. kör: Rosberg éppen most tett minket röhejessé. Kiállt harmadszor is.
51. kör: Button utolsó kerékcseréje 2.4 másodperc volt!! Szezonrekord, ha nem globális rekord.
50. kör: Rosberg 19. helyről indult, most 9. helyen van, nem kell már többet kiálljon.
49. kör: Schumachert nem láttuk sokat, de ötödik helyen van. Viszont Kobayashi csak 4.7 másodpercre van, ls körönként egy másodpercet hoz be.
49. kör: Button most fárasztja Alonsót. Mivel Alonsónak védekeznie kell, jobban használja a gumikat. Button tartogatja magát az utolsó 10 körre.
47. kör: Hamilton 15. helyen van. De megtette dolgát a csapatért, mikor zavarni kellett Alonsot és Vettelt, Button pedig be tudott hozni néhány kulcsfontosságú másodpercet.
46. kör: sorrend: ALO 0.7 BUT 1.8 VET 13.4 RAI 5.6 MSC 7.4 KOB 3.1 PER 1.0 HUL 1.4 ROS. Hülkenberg már háromszor állt ki.
45. kör: és akkor felmerül a kérdés: kinek fogy el később a gumija? 22 kört még ki kell bírjanak ezek a szettek. Ez nagyon sok.
45. kör: 0.8 maradt a különbség: DRS támadás jöhet. Vettel 1.4-re Buttontól. Raikkönen negyedik 14.8 másodpercre, ő neki már semmi esélye nincs.
43. kör: Vettel téved az első kanyarban, kiesik a DRS-távból. Nem tud többet próbálkozni. Button 1.6 másodpercre Alonsótól.
42. kör: Vettel támad a DRS-ben! Nem, nem sikerül, Button brilliánsan védekezik.
42. kör: Alonso és Vettel egyszerre állnak ki!! Lássuk, ki jön ki elsőnek: Alonso elől, Vettel utána. Button hol van? Button megelőzi Vettelt!!! Lássuk a DRS-t.
40. kör: Raikkönen abszolút leggyorsabb. Perez is kiáll. Reagálnak Raikkönenre is. Button esetében taktikáznak.
40. kör: Button beviharzik a bokszba. Tökéletes csere.
40. kör: Kobayashi most Perez elé került. Kobayashi elmaradása Buttonhoz képest 22 másodperc.
39. kör: Alonso védi a pozícióját Hamilton előtt, aki egy körrel le van maradva. Hát ez nagyon vicces
38. kör: na, Hamilton most már Alonsót támadja hátulról. Nagyon vissza akarja szerezni azt a kört. Raikkönen kiáll.
37. kör: Schumacher ötödik helyről áll ki. Kobayashi 7. helyen az egyedüli, aki az élen járókat feléri időkben.
37. kör: Vettelnek nincs több KERS-e. Kiváló információ Buttonnak.
36. kör: ájjj, most Alonsót is befogja. Volt egy üzenet: vigyáss Lewis, ne tartsd fel Jensot. Hát nem. Button 1.5 másodpercre Vetteltől.
35. kör: most Hamilton megpróbálja visszaszerezni a körét. Az tuti, hogy zavarja Vettelt. Na most Vettel ideges
33. kör: vicces: most Hamilton pontosan egy körrel van Alonso és Vettel mögött. És tartja a tempójukat
32. kör: mindenki a leggyorsabb köreit futja. Kobayashi közben megelőzte Webbert. A két Sauber 6-7. helyen. Hamilton most cserél.
32. kör: Alonso és Vettel ugyanott. Raikkönen idői már nem olyan rosszak.
31. kör: most Alonso kihasználta, hogy éppen Pic-et utolérte.
30. kör: Alonso valahogy úgy csinálja, hogy Vettel ne tudjon a DRS zónában elég közel kerülni. Ezt nagyon sok körön át tudja így csinálni. Button lehet ennek a nyertese. Button már csak 3.3-ra Vetteltől.
29. kör: Rosberg közben 11. helyre került fel. Perez pedig megelőzte Hülkenberget.
29. kör: és tovább csökken. A következő körben DRS-zónás próbálkozást láthatunk a német részéről.
28. kör: Raikkönen kezd körönként 1 másodpercet veszteni. Talán ezzel ki is esik a győzelemért vívott harcban. Vettel közben egy másodpercen belül.
25. kör: Kobayashi megelőzi Hülkenberget. Látszólag lényegtelen infók, de ezek a taktikai helycserék.
25. kör: Hamiltonnál egy kiállással próbálkoznak. Hamilton most 18. helyen van.
24. kör: Kimi lassan behozod az élen levőket. Négyesélyesnek tűnik ez az egész.
22. kör: Kobayashi is végre cserél. Visszaállt az eredeti sorrend. ALO 2.1 VET 3.5 BUT 6.2 RAI.
20. kör: Button most kezd legjobb szektoridőket futni. De le kell dolgoznia a különbséget
19. kör: Perez is cserélt. Most a leggyorsabb közepes keveréken, 1.20.777. Vettel és Button is cserélnek. Vettel Alonso mögé jön vissza!!
18. kör: Alonso cserél.
17. kör: Perez 17-ről indult, most 4. Elképesztő. A pályán szerezte ezt meg. Semmi taktika.
16. kör: Perez még nem cserélt. De már 4-dik. Kobayashi ötödik, közepes keveréken. Ricciardo sem cserélt. Ő hatodik. A Sauber nagyon szépet alakíthat.
16. kör: Schumacher-Raikkönen. And the winner is: Schumacher.
15. kör: Schumacher kiáll, az élen járók nem. A sorrend most kicsit felborult. Rosberg 14. helyen, leggyorsabb, már ő is cserélt. Hülkenberg Schumacher elé került. Raikkönen pont a fenekükben. Raikkönen taktikailag most tud nagyot alak0tani. Schumacher visszaelőzi hülkenberget. Raikkönen is beteszi az orrát. A következő DRS-nél Raikkönen-Schumacher harcot láthatunk.
13. kör: Raikkönen most a leggyorsabb, lágyon. 1.21.942.
13. kör: többen is cserélnek: di Resta, Hülkenberg, Webber. A Sky szerint mindenki Kimi Raikkönnen mozdulatára reagált. Most di Resta a legjobb, a keményebb keveréken. Alonso közben 1.21.994-et fut, leggyorsabb. Vettel 1.22.289, Button 1.22.084.
12. kör: Alonso, Vettel és Button tizedre pontos szektoridőket futnak most. A 6. helyről rajtolás másodpercekre leford0tva 5.8-as hátrányt jelent a brit pilótának.
11. kör: Raikkönen cserél. Lágy maradt. Mi a közepesre tippeltünk volna.
11. kör: Button kapásból megelőzi Schumachert! A DRS zóna valóban nagyon előnyös a hátul jövők számára. Button most hajthatja Vettelt.
11. kör: Senna utolsó, és keményebb keveréken jobb időt fut, mint Fernando Alonso.
11. kör: Button a DRS zónában meg fogja próbálni megelőzni Schumachert.
10. kör: ALO 1.1 VET 4.7 MSC 0.9 BUT 1.7 HUL 0.6 MAL WEB 0.7 RAI 3.1 PER 1.4 DIR
9. kör: Button tudja hozni a Ferrari és Res Bull tempóját.
9. kör: a Sauberek kegyetlenül jók. Perez már 9, Kobayashi 12, de más gumitaktikán van.
8. kör: Button 6.8 másodpercre Alonsora. Közöttük Schumacher és Vettel. Vettel enyhén veszít Alonsoval szemben.
8. kör: Button megelőzi a DRS zónában Hülkenberget. Schumachert hajthatja most, egy kör erejéig szabad pályája van.
7. kör: Perez 10. helyen jobb köridőket fut, mint Alonso és Vettel.
7. kör: Alonso és Vettel elhúznak. Button még Hülkenberg mögött, őt fogjuk figyelni, kulcsfontosságú, a McLaren mikor kap szabad utat. Akkor láthatjuk, milyen köridőket próbálhat meg a brit.
6. kör: Massa a leggyorsabb. 21. helyen van
5. kör: Massa Raikkönen fenekében vesztette el azt a szárnyat. Csoda, hogy Raikkönen gumija megúszta defekt nélkül.
5. kör: Perez feljött 10. helyre! 17-rpől indult. Raikkönen megelőzi di Restát, három kanyaros manőver után.
4. kör: Alonso és Vettel messze gyorsabbak, mint mindenki más a pályán. Egyedüliek 1.23 alatt. Alonso 1.22.600, Vettel 1.22.697.
4. kör: Raikkönen 9. helyen. di Restát gyepálja.
4. kör: “we should retire”. Ki kellene szállni a versenyből.
3. kör: a McLaren nagyon dühös lesz: a törmelék vágta ki a gumikat. A biztonsági autót nem küldték ki.
3. kör: Hamilton hibázik az első kanyarban. Most 10. helyen. Hamilton panaszkodik az egyik gumijára. Kivágott gumi.
2. kör: Schumacher elvesztette a momentumot, Vettel elkezdte hajkurászni Alonsot. 0,9 a különbség.
2. kör: Maldonado 6, Webber 7. Button támadja Hülkenberget. Grosjean is első szárnyat cserél. Nem jó jel. Senna is.
1. kör: sok törmelék a pályán. Lehet, hogy kijön a biztonsági autó. Massa első szárny nélkül maradt.
1. kör: Schumacher még mindig támadja Vettelt. Alonso húz is el. Hülkenberg 4, Button 5, Webber megelőzte Hamiltont.
RAJT: Button zseniálisat landolt. Vettel védekezik Schumacher előtt.
RAJT: Alonso 13 pontos előnnyel vág neki az idény 10. nagydíjának. A szezon feléhez jutunk ezzel a nagydíjjal.
GUMIK: Kobayashi közepes keveréken fog indulni.
RAJT FELVEZETŐ: az első kanyar nagyon gyors, láthatunk még forró helyzeteket a második kanyarban is. DRS az első két körben nincs.
GUMIK: Rosbeg közepesen indul. 20 pilóta lágyon. Vergne is közepesen.
GUMIK: SÁRGA (lágy) és FEHÉR (közepes) festésű gumikat láthattok. A sárga hamarabb kopik, de gyorsabb lehet néhány körön át a versenyben.
RAJT ELŐTT: még nem tudjuk, ki milyen keveréken indul. Mivel tegnap nedves keveréken is futottak, ma szabadon választhatnak a pilóták és csapatok a lágy és közepes keverék közül. A verseny alatt azonban mindekettőt legalább egy körön át használniuk kell.
RAJT ELŐTT: A hockenheimi pálya erősen koptatja a gumikat. Száraz verseny esetében a gumikopás ismét téma lehet. Ilyen szempontból talán fontos részlet, hogy Hamiltob, Button, Grosjean, Raikkönen, Schumacher és Rosberg három friss szett lágy gumival rendelkezik, mindenki más csak kettővel.
RAJT ELŐTT: végleges rajtsorrend: ALONSO – VETTEL – SCHUMACHER – MALDONADO – HÜLKENBERG – BUTTON – HAMILTON – WEBBER – DI RESTA – RAIKKÖNEN – RICCIARDO – KOBAYASHI – MASSA – SENNA – VERGNE – KOVALAINEN – PEREZ – PETROV – GROSJEAN – PIC – ROSBERG – GLOCK – DE LA ROSA – KARTHIKEYAN
RAJT ELŐTT: Brawn, Horner cspatfőnökök: a Red bull ügynek tuti lesz valamilyen folytatása.
RAJT ELŐTT: azért a felhők ott vannak az égen.
RAJT ELŐTT: a SKY-os kommentátorok szerint ma a két kiállásos taktika fog dominálni.
RAJT ELŐTT: a rajtfelálláshoz érve Rosberg szinte elnézte, hol kell megállnia. Úgy néz ki, a rajtsorrend, amit közöltünk, még mindig rossz Grosjean 19. helyről indul. Az egész azon múlik, kire alkalmazzák először a büntetést, és kire azután.
RAJT ELŐTT: A rajtnál kulcsfontosságú lesz a McLarenek számára, hogy Maldonadótól és Hülkenbergtől minél hamarabb megszabaduljanak. És hogy Hamilton átugorja Buttont is, szerintünk. És már előre félünk attól, mi lesz, mikor Hamilton majd megpróbálja megelőzni Maldonadót.
RAJT ELŐTT: egyelőre süt a nap Hockenheimben.
RAJT ELŐTT: a Red Bull büntetés nélkül úszta meg az FIA technikai feljelentését. Már megint cseleznek valamit a a motrok nyomatékával, amitől befújt diffúro-effektus alakul ki.
RAJT ELŐTT: Anthony Davidson volt F1-pilóta és friss Le Mans 24 órás balesetező úgy gondolja, a DRS túl hosszú. hockenheimben most először van DRS zóna.
A verseny 67 körös, a pálya 4,574 kimométer hosszú, a körrekord még a Kimi Raikkönené 2004-ből, amikor sikerült 1.13,780-as időt futnia.
A DRS zóna nagyon hosszú, szombaton Lewis Hamilton máris annak örült, milyen jókat fog a zónában előzni. A DRS végén ráadásul hajtűkanyar van, ami brutális fékezésekre ad majd lehetőséget.
