július, 2012

Újabb bejegyzések »

Ne gyertek ki a pályára szombaton (intés a szervezők részéről)

vasárnap, július 8, 2012

Az idei Brit Nagydíj talán az egyik idei legfurcsább helyzetet produkálta. Nagy-Britannia az eső az valami természetes, de idén ennek mennyisége meglepte a szervezőket. Élő példa a Johnny Herbertet ábrázoló fotó, amint a Sky Sportsnak egy sátorozó zónából tudósít, gumicsizmával.

Ennek köszönhetően pénteken eddig nem látott dugó, káosz alakult ki a Silverstone-i pálya környékén, és sok néző, aki egyébként már jegyet váltott a kialakult dugóban kellett töltse a nap legnagyobb részét.

Úgy tűnik, a sok eső elsősorban a parkolási lehetőséget csökkentette jelentősen. Ehhez azt kell tudni, hogy a Silverstone-i pálya eredetileg katonai reptérnek épült, lapos területen van, és a jelenlegi ép1tményeket mezők, ligetek veszik körbe. Ennek köszönhetően egy-egy versenyhétvége alkalmával a mezőkön alakítanak ki parkolási lehetőséget. A pénteki eső viszont annyira felitatta ezeket a területeket,

Felmerül a kérdés, miért nem hoztak létre aszfaltozott parkolókat az évek során a pálya körül. Nos, a földek tulajdonosai nem engedték ezt, teljesen logikus módon.

A péntei káosznak köszönhetően a hétvége szervezői azt ajánlották a nézőknek, NE menjenek ki a pálya környékére szombaton.

Vasárnapra ennek köszönhetően az a helyzet állt elő, amikor a nézők már 5.30-tól kezdve özönleni kezdtek a pályára, és reggel 7-kor legnagyobb hányaduk már a lelátókról bámészkodtak. Hiába, brit spiritus. Jelenleg 125.000 néző van már Silverstone-ban.


BRIT NAGYDÍJ: Ferrari-Red Bull harc, vagy csak egy újabb káosz lesz?

vasárnap, július 8, 2012

Fernando Alonso jól szerepel majd, ha felszáradó pályán kell versenyezni, akárcsak Malajzíában. A McLaren sehol nem lesz, ha nem teljesen száraz vagy nem tócsákkal teli vasárnbapi versenyt látunk. A Red Bull, bármilyen körülmény között a második helyen végezhet. Ez csak nénány kijelentés, amit meg merünk kockáztatni a szombati időmérő edzés után. Viszont percről percről annyira változtak a körülmények, amelyeken mért kört kellett a pilótáknak futniuk, hogy a szombati eredmény nem egyértelmű. Az tény, Fernando Alonso, Mark Webber és Michael Schumacher is a legjobb pillanatban szedték össze magukat egy jó körre, felszáradó körülmények között, és ez igazából azt támasztja alá, mindhármuk mennyire klasszis pilóta. Például Felipe Massa is perceken át az első helyért harcolt, végül mégis csak ötödik helyen végzett.

Számunkra teljesen meglepő módon egyébként sem Pastor Maldonado, sem Farnando Alonso nem kaptak büntetést azért, mert a második etap utolsó mért körének utolsó kanyarjában nem vették el a gázpedálról a lábukat, amikor egy kicsúszott autó miatt sárga zászlókat lengettek. Paul di Resta ezzel szemben elvette, és csak 11. helyről indulhat a vasárnapi futamom. Paul di Restáról nem hiába teszünk említést. Úgy gondoljuk, a Froce India vasárnap ismét egy jó futamot hozhat össze. Mind a skót pilóta, mind német csapattársa, Nico Hülkenberg jól mentek erős esőben is, enyhén felszáradó pályán is, ezért talán vasárnap még komolyabb meglepetéseket is tartogathatnak számunkra.

Vasárnapra az időjárás-előrejelzés 60% esélyt ad a csapadéknak, de szombaton is hasonló előrejelzés volt, aztán másfél órát kellett várni, hogy a feltételek megfelelőek legyenek az időmérő edzések folytatására.

A gumikérdés még fontos lehet abban az esetben, ha egy adott pillanatban az extrém nedves keveréket kell használják a pilóták, ezt követően pedig a pálya felszárad. A Pirelli szerint a nedves keverék akár 60 kört is kibírja, jóformán alig kopik, a verseny pedig 52 körös. Na most a jelenlegi gumiszabályozás szerint ha egy versenyt esősnek nyilvánítanak, a kétféle keverék minimum egyszeri használata szabály megszűnik, ezért úgy értelmezzük, akár arra is esély van, hogy egy-egy pilóta csere nélkül fussa végig a versenyt. Persze erre csak akkor van lehetőség, ha végig erősebb esőzés van, és egy pillanatban sem indokolt az átmeneti keverékű gumik használata.

A McLarenek számára ma borús jövőt jósolunk, sem Button sem Hamilton nem voltak meggyőzők. Sebastian Vettelről pedig szintén ugyanezt mondhatjuk el. Ami a Lousokat illeti, Raikkönen nincs messze az éltől, hatodik helyről rajtolhat, Roman Grosjean pedig, hát sosem lehet tudni. A Renault technikai problémája ellenére emelkedett morállal kezd neki ennek az újabb nagydíjnak.

 


BRIT NAGYDÍJ: Alonso első helyről indul. Webber és Schumacher követik. Időmérő ÉLŐ

szombat, július 7, 2012

FINISH: Alonso megszerzi az első rajtkockát!

HARMADIK ETAP: 10 perc az első tíz helyezésért

FINISH: ALONSO – WEBBER – SCHUMACHER – VETTEL – MASSA – RAIKKÖNEN – MALDONADO – HAMILTON – HÜLKENBERG – GROSJEAN.

00.00 Alonso legjobb első szektor, Webber legjobb első szektor.

00.45: Webber 1.51.793. Első, óriási idő. Még van egy köre.

01.25: Webber legjobb első szektoridő. Legjobb második szektoridő!! Mi jön?

02.30: ez a két Ferrari és Schumacher között dől el. Massa csak második.

02.45: Hamilton nem elég erős. Vettel sem.

03.40: Massa 1.53.549. Javulnak az idők, folyamatosan. Alonso 1.52.544. Pfúúúú.

05.00: hát a nedves keverék gyorsabbnak tűnik. Massa 1.55.617 átmeneti keveréken. Schumacher 1.54.091 nedvesen, Alonso 1.53.699 átmeneti keveréken.

07.30: Nézzük Raikkönen versus Maldonadot. Két eltérő keverék. Első szektorban a nedves keverék gyorsabb.

08.10: Vettel is átmenetin.

08.45: átmenetin Massa is. Hamilton nedves, Raikkönen és Schumacher is. Maldonadonak mondják, egyvégtében 5 mért kört fusson.

10.00: már megint Maldonado hajt ki elsőnek. Átmeneti keveréken.

Schumacher azért nagyon ügyesen tartotta magát, csapattársát most egyértelműen legyőzte.

Pereznél elszúrták, átmeneti keveréken engedték az utolsó 6 percre, utolsó lett a második etapban. A 17. hely nem az, amire a Sauber számított.

MÁSODIK ETAP: 15 perc, csak 10 pilóta jut tovább, a többiek a Top10-en kívüli helyekkel kell majd megelégedjenek

FINISH: DI RESTA – KOBAYASHI – ROSBERG – RICCIARDO – SENNA – VERGNE – PEREZ kiestek

FINISH: Alonso utolsó pillanatban bekerül az első tízba. Alonso és Maldonado viszont sárga zászló alatt javítottak utolsó szektoron. Ebből bünti lesz.

00.50: Webber első 1.55.898. Mindenki utolsó körön. Lássuk ki kezd utoljára gyors kört. Grosjean és Maldonado kezd a végén. És Senna. Hamilton már nem. Hamilton 1.54.897-tel végez az elején.

01.30: Vettel harmadik. Az lesz itt a legjobb, aki a legvégén ér fel az utolsó mért körre. Schumacher első. 1.56.461. Raikkönen kettő.

02.00: Grosjean ideje: 1.57.634. Másfél tizedet leszed az eddigi legjobb időből. Nagy hajtás lesz itt a végén. Alonso 1.57.661. Második.

04.00: Grosjeannak összejön a három mért kör. Grosjean legjobb szektoridőt fut. Mégis gyorsabb a pálya!

05.22: nagyon sok a víz a pályán. Az sem biztos, hogy bárki javítani tud.

06.15: Kobayashi és Raikkönen próbálnak átmeneti keveréket. Újraindultunk.

06.19: Hamilton átmeneti keverékű gumin próbálkozik? Maldonado extrém esősön kezd. Schumacher esős, Grosjean esős. Hamilton tehát kockáztat. Hamilton most második. Már öten felálltak várakozni, két perc az indításig.

06.19: na most az van, hogy háromszor lehet 6.19 alatt körbemenni, nem tudják a pilóták, nedves vagy átmeneti keveréket használjanak, és nincs túl sok idő még váltogatni. Senki nem tud semmit a pálya pontos állapotáról. 17 pilóta egyszerre vágnak majd ki a pályára. Még négy perc, lassan előállnak a bokszkijárathoz a pilóták.

06.19: az orvosi kocsi utolsó felmérő körútra megy. Várhatóan hamarosan bejelentik a 10 perces határidőt az indításra… és íme. 17.07kor indulunk.

06.19: 16.56: a nedves keverékű gumi másodpercenként 60 liter vizet szűr ki az autók alól.

06.19: 16.54: Monisha Kalterborn Sauber-igazgatóasszony aranyos gumicsizmáit is megcsodálhattuk.

06.19: 16.53: az eső megállt. Még nem jelent meg az üzenet, hogy 10 percen belül minden újraindul.

06.19: 16.48: nekifogtak a vizet lenyomni a pályáról. Sok seprű kell ehhez. Már takarítókocsi is került.

06.19: 06.19.

06.19: javulnak azért a körülmények, a pilóták és szerelők a pálya szemközti részen levő nézőket szórakoztatják távolból.

06.19: az orvoai kocsival köröznek a szervezők, felveszik a pálya pulzusát.

06.19: kivételesen Charlie Whiting versenyigazgató élőben nyilatkozott. Talán bukaresti idő szerint délután 5-kor indul újra az időmérő.

06.19: egyelőre a Ferrari döntése, hogy eleinte átmeneti keverékű gumival hajtsanak ki, katasztrófálisnak bizonyultak. 15. és 16. helyen Massa és Alonso.

06.19: Sorrend: PEREZ-HAMILTON-ROSBERG-VERGNE-HÜLKENBERG-KOBAYASHI-RAIKKÖNEN-WEBBER-RICCIARDO-VETTEL. Egyébként Vergne Valenciából tíz helyes rajtbüntetéssel érkezik. A mostani negyedik hely éppen egy közepes 14. helyre lenne így elég.

06.19: az időjárás-radar szerint még 52 perc van az eső elállásáig.

06.19: várhatóan mindenkinek két mért köre lesz az újraindítást követően. Csak nem tudjuk, hánykor.

06.19: Schumachert láthatjuk, jónéhányszor füvön volt.

06.19: PIROS ZÁSZLÓ! Megállítják a körözést. Várni fogunk.

07.45: Alonso piros zászlót kér! Sorrend: PEREZ-HAMILTON-ROSBERG-VERGNE-HÜLKENBERG-KOBAYASHI

09.00: hát nagyon kíváncsiak vagyunk, ki esik ki :-) Alonso hogy megfogja a Ferrarit!

11.00: Schumacher pördül elsőnek. Vergne is csúszkál. De megfogja autóját. Perez fut egy első 1.59.092-t. Rosberg 2.00.080. Vettel. 2.00.615. Hamilton második. 1.59.581.

12.30: nézzük csak a Toro Rossokat, a mai nap jól jöhet nekik, eddig a hétvégén jók voltak nedves pályán.

13.00: elképesztő, mennyire esik. Csúszkálás ezerrel.

13.30: Massa és Alonso átmenetin, mindenki kék színű extrém esős gumin. Szólnak is a Ferrarinak, hogy nekik is extrém esős kell.

14.10: szakad az eső!!! Mindenki a pályán van. A levegő is hül, 16 fok a levegő, 19 fok a pálya. Jó kis brit pakli.

A Mercedes is vegyesen teljesített. Rosberg éppen csak bent maradt, Schumacher viszont hatodik volt. Hamilton viszont szintén gyenge, csak 14. helyen végezte az első etapot. Kiesés-veszélyes a Q2-ben.

ELSŐ ETAP: 17 pilóta jut tovább, hét pilóta kiesik. 20 perc áll a pilóták rendelkezésére.

kiesők: BUTTON – PETROV – KOVALAINEN – GLOCK – DE LA ROSA – KARTHIKEYAN – PIC

00.00: Buttonnak mégis összejöhet: utolsó szektor: nem. Az utolsó szektorban két és fél másodpercet veszített. Ott jobban esik, de ennyi lehet a különbség az utolsó szektorban?

01.00: di Resta táncmutatványokat produkál a Force Indiával. Itt már senki nem fog javítani. Button ennek fő vesztese lehet.

02.50: az eső ismét rázendített. Az idők romlanak, Button van leginkább veszélyben. És a gyenge csapatok pilótái. Hamilton is csak 14. helyen van.

03.45: a Sauberek lemondtak a száraz keverékről. Visszaváltottak átmenetire.

04.45: Button kieső helyen, nem tud javítani köridőjén. 18. hely. Rosberg is 17. helyen kínlódik.

06.00: Vettel átveszi a vezetést, íme, a Red Bull megmutatkozik. 1.46.279.

06.30: Hülkenberg az élenm 1.46.334. Kobayashi és Perez száraz keverékre vált. Lágyon hajtanak ki.

07.15: Ricciardo és Vergne bokszba hajtottak. Talán a száraz keveréket akarnak tenni és erre várnak?

08.30: Perez visszaüt. 1.46.494.

09.00: Perez beszárja magát harmadik helyre. Aztán Kobayashi első, 1.47 alá kúszott elsőként.

10.00: Maldonado, Ricciardo és Vergne az élen. Tényleg bármi jöhet :-)

11.15: Kobayashi az élen, aztán Hamilton, aztán megint Kobayashi. Most 1.47.840.

12.30: Perez: “szárad a pálya”. “Sergio, maradj kint sokáig, csinálj helyet magadnak”.

13.00: Massa első 1.48.499. A Ferrarik jól viselkednek a vizen.

13.45: Ricciardo első :-) 1.49.446. És most Hamilton 1.49.175. Schumachernek szóltak, nem romlanak a körülmények.

15.15: Schumacher első, 1.49.935. Massa első: 1.49.568. Alonso is teljesen más íveket használ, mint az megszokott.

15.45: A Lotusok egymást lökdösik. Fontos, az ideális ív nem mindig az ideális ív nedves pályán.

17.00: abszolút mindenki a pályán van! Buttonnak is szólnak, az elején kell megfutni a jó kört.

17.35: nincs DRS. Nwm használhatják. Az első mért körök hamarosan jönnek. Jelentős meglepetésekre várhatunk.

19.30: Nincs KERS Raikkönen autójában. Hátrány.

20.00: Ouaaaaau: mindenki a bokszutca kijáratánál várja a zöldet. Az első percek igen sűrűek lesznek.

20.00: az elején zöld festésű gumikat, vagyis vegyes (intermediate) keveréken hajt mindenki a pályára.

Enyhe esőzéssel indulnak a pilóták, szóltak máris Petrovnak, hogy az idő csak rosszabb lesz, az elején gyorsan 5 mért kört kell futni. Mindenki a legelején már pályára fog rontani.

ELŐZETES

A vasárnapi versenyen az esőzés esélye 100%.

Esik. Néhány perce csak, de esik. Nedves körülmények között indul majd az első etap.

Silverstone annak idején katonai reptérnek épült.

Az edzés menete:

ELSŐ ETAP:

20 perc áll a pilóták rendelkezésére, hogy a 17 legjobb idők egyikét megfussák. A leggyengébb 7 pilóta kiesik. Fontos, minden időnek a legjobb körhöz viszony0tva is 107%-os határon belül kell lenniük. Amely pilóta ezt nem teljesíti, nem indulhat a vasárnapi versenyen. A HRT pilótái lehetnek ebben a veszélyben, Ausztráliában emiatt nem is indulhattak.

MÁSODIK ETAP:

15 perc áll a pilóták rendelkezésére, a legjobb 10 időt futó pilóta megy tovább a harmadik etapba.

HARMADIK ETAP vagy SUPERPOLE

A tíz versenyben maradt pilóta 10 percen keresztül fut mért köröket. A legjobb idők szerint alakul ki a végső rajtsorrend az első tíz helyen.


BRIT IDŐMÉRŐ: nem tudjuk, mire számítsunk

szombat, július 7, 2012

Péntek teljesen esős volt, szombat délelőtt viszont a hétvégén először a pilóták és csapatok a száraz (közepes és lágy) keverékű gumikat is kipróbálhatták. Fernando Alonso bizonyult a leggyorsabbnak (a puhábbik keveréken), miközben Jenson Button második lett, a keményebbik keveréken. Roman Grosjean ismét dobogóra hozott egy Lotust, talán sikerül a most harmadik helyen levő csapatnak hűvös időben is komoly eredményt összehoznia.

A szombati időmérő mégis fontos lehet az egész hétvége tökrében, azonban egyelőre ködbe borítja a mezőnyt. Bárkitől lehet extrákra számítani.


BRIT NAGYDÍJ: wet wet wet

szombat, július 7, 2012

Ennél találóbb címet nem lehet adni a pénteknek… Nézői szempontból egy egyáltalán nem látványos péntek után vagyunk. Némi kiengesztelést jelenthetett a helyszínre mégis kilátogatóknak, hogy mind délután végül  Hamilton végzett az élen.

Az első szabadedzésen senki meg sem próbálkozott a vegyes keverékű gumival (intermediate, vagy I betű), mindenki csak nedvesen körözött. Roman Grosjean és meglepetésünkre Daniel Ricciardo végeztek az élen, míg az első brit pilótát a harmadik helyen láthattuk szintén Lewis Hamilton személyében. Nem volt nagy tolongás a pályán, Kobayashit leszámítva alig futott bárki is tíz körnél többet, és ebben számos fel- és levezető kör is van.

Ezen a pénteki napon Kobayashi Kamui volt az a pilóta, aki a legtöbbet körözött, legtöbb dolgot próbálta ki a pályán. A nap végére meg is látszott, hiszen Lewis Hamilton mögött második helyen végezhetett, és ezzel akaratlanul is arra késztet, hogy Malajzíára gondoljunk, ahol a Sauber nagyon jól szerepelt.

A délutáni 90 perces edzés első felében semmi akció nem volt, aztán a végefele javultak annyira a körülmények, hogy egy-két bátrabb pilóta a vegyes keverékű gumiabroncsot is kipróbálta. Az idők egymáshoz nagyon közeliek voltak, Hamilton nedvesen lett első, de Kobayashi és Schumacher már vegyesen következtek. A végső eredményeken nem látszik az, hogy Fernando Alonso körözött a legtöbbet ezen a vegyes keveréken, jelen pillanatban talán a Ferrarinak van a legtöbb adata erről a keverékről, ami a hétvége teljes menetében fontos előnyt képezhet.

Elemzők szerint – mivel ez az időjárás egész hétvégén kitart – Alonso és Hamilton között dőlhet el a brit nagydíj. Így, az első nap eseményeire visszatekintve úgy gondoljuk, hogy a Lotusok és Sauberek is labdába rúghatnak, és a Red Bullvból pedig bármikor kinézhető egy utolsó pillanatos előretörés.

Az esős körülmények miatt talán a szombati időmérő valamennyire elveszti fontosságát, a versenyen egy-egy jól eltalált bokszkiállás ugyanis tíz másodperceket is jelenthet majd a pályán. Ettől persze mindig izgalmas, ki szerzi meg a POLE-t és ki siránkozik, hogy meg-nem-érdemelten esett ki már a Q1-ben.

Incidensek szempontjából csak Bruno Senna produkált igazán maradandót, a Williams istállójában péntek éjszaka folyamén kevés alvás lesz, az szent.


BRIT NAGYDÍJ: borús-esős hétvégére számítunk

péntek, július 6, 2012

Az biztos, hogy a McLaren mindnképpen győzni szeretne hazai pályáján és pilótái is erre áhítoznak. a Formula 1 idei erőviszonyai és folyamatos meglepetései alapján azonban ez vagy megtörténhet, vagy nem.Az idei szezonban eddig versneyről versenyre változó viszonyokat láthattunk, ez most is várhatóan így lesz. A Red Bull Vettel technikai hibája ellenére felfele ívelő pályán van. Az is igaz, hűvös körülmények között inkább mások teljesítettek eddig jól.

Az már csak hab a tortán, hogy egész hétvégére rossz időt jósolnak, a hőmérsékletek a 20 fokot sem érik el, tipikus nedves angolos körülményeket láthatunk majd. Az előrejelzés mindhárom napra azonos, így a csapatoknak legalább idejük lesz arra is, hogy nedves-esős körülményewkre állítsák be a versenyatutóikat. Már első nap vegyes vagy akár nedves keverékű gumikat láthatunk, a kék és zöld festés gyakori lesz az autó gumiabroncsain.

Július egyébként igen sűrű hónap lesz, a brit után a német és magyar nagydíjra is még augusztus előtt sor kerül.

Talán Alonso és a Ferrari keveredhet ki győztesként ebből a hétvégéből. Váratlanul nyertek Valenciába, fejlesztettek az autón, az esős Malajzíában pedig már győztek, a Ferrari jól viselkedett ezek a körülmények között. A hideget a Mercedes is szereti.

 


Újabb bejegyzések »