Sebastian Vettelt 24. helyre sorolták a vernseybírák azt követően, hogy nem tudott elegendő üzemanyagmintát adni az Abu Dhabiban zajló Abu Dhabi Nagydíj időmérő edzésének végén.

Vettel a Q3 végén nem tette meg levezető körét, hanem néhány kanyarral a boksz előtt félrehúzta autóját. Christian Horner csapatfőnök szerint a Renault motrokat szállító stáb szólt be a csapatnak, majd a csapat a pilótának, hogy azonnal állítsa le a motorját a levezető körön.

A döntés magasba röpíti a VB-harcot, ahol Sebastian Vettel mindössze 13 ponttal vezet Fernando Alonso előtt. A spanyol a büntetést követően hatodik helyről indul Abu Dhabiban.

A hétvége domináló csapata a McLaren, Lewis Hamilton pedig ezen belül is rég nem látott magabiztossággal uralja a mezőnyt.

Az incidens második biztonsági autós fázist eredményezett.

Bruno Senna és Pedro de la Rosa is büntetésben részesülnek. Mind a brazil, mind a spanyol pilóta sebességváltót volt kénytelen cserélni a hétvége alatt, ezért mindeketten öt helyes rajtbüntetéssel indulhatnak a vasárnapi nagydíjon. Ez Senna esetében 22. helye jelent, míg de la Rosa esetében semmit nem változtat az amúgy is csak utolsó rajtpozícióján.

Egyre többször meröl fel annak kérdése, hogy a sebességváltó használatára vonatkozó szabályokon változtatni kellene.

A francia bocsánatot kért nézőktől, csapatoktól, pilótáktól, mindenkitől.

Az első kanyarban okozott baleset teljesen kiütötte a versenyből Fernando Alonso és Lewis Hamilton éllovasokat, a negyedik helyről rajtoló Sergio Perezt. Emellett megpördítette az egyébként túl korai rajtolásért szintén megbüntetett Pastor Maldonadót, aki emiatt a 19. helyre sodródott vissza, valamint a második helyről rajtoló Kobayashi Kamui-t is, aki emiatt tátongó lyukkal kellett végig fussa versenyét, és végül az incidenc utáni 20. helyről 13-ig harcolta vissza magát.

Az incidens jelentősen felborította a teljes mezőnyt, és maradandó hatásai voltak a verseny kimenetelére.

A Facebook-on ettől függetlenül egyre inkább elterjedt az a hangulat, hogy már egy kisebb baleset sem történhet a pályán, mert máris vizsgálódás és büntetés lesz.

Mi valahogy úgy látjuk, hogy eléggé versenybaleset volt, amiből aztán – mint sok más rajtnál is a múltban – jelentős baleset lett. Látott már ilyent Spa eleget.

Egyelőre nem tudni, ki veszi át Grosjean helyét az egy hét múlva sorra kerülő Olasz Nagydíjon.

Bár az ötödik körben már kiesett (és a verseny az első öt körben a rajtot leszámítva biztonsági autó mögött zajlott), Pastor Maldonadónak sikerült két büntetést is összeszednie a következő, olasz nagydíjra.

Először is, a hatodik helyről induló venezuelai annyira hamar elrajtolt, hogy a visszajátszáson még az is látszó, hogyan csóválja erre a fejét a rajtlámpát irányító Charlie Whiting versenyigazgató. 5 helyes bünti.

Aztán a 6. kör eleji újraindulásnál Timo Glockot hátulról kapta el a forróvérű pilóta, majd néhány kanyar múlva feladni kényszerült a versenyt. Még 5 hely bünti.

Azt hisszük, ilyent még életünkben nem láttunk.

JENSON BUTTON – KOBAYASHI KAMUI
KIMI RAIKKÖNEN – SERGIO PEREZ
FERNANDO ALONSO – PASTOR MALDONADO
LEWIS HAMILTON – ROMAN GROSJEAN
PAUL DI RESTA – SEBASTIAN VETTEL

Emlékeztetőül: egy autóban a sebességváltó öt versenyt kell kibírjon. Idén ez a teljesítmény sok pilóta esetében nem sikerült.

Ami késett, nem múlott, Sebastian Vettelt 20 másodperces verseny utáni büntetéssel súlytották a németországi versenybírák, amiért Jenson Buttont úgy előzte meg, hogy autója teljes felületével elhagyta a versenypályát. Amennyiben Vettel visszaadta volna a helyet Buttonnak a következő kanyarban, a büntetést megúszta volna.

Az incidenst követően Vettel elveszti második helyét, amelyet Button kap meg, Raikkönen is feljön a harmadik helyre, Kobayashi pedig így negyedik helyen végez. Sebastian Vettel csak ötödik.

Az biztos, még néhány hétig beszédtéma lesz ez a döntés a paddock-ban, hiszen a Red Bull és Vettel egyáltalán nem fogják jó néven venni a döntést.

A mi szerény véleményünk szerint bár Vettel valóban elhagyta a pályát, az egésznek köze nem volt ahhoz, hogy megelőzi-e Buttont, vagy sem. Az is kérdéses számunkra, mehetett-e volna egyáltalán a pályán a 6-os kanyarból kijövet a német.